不知你們有沒(méi)有注意過(guò)路上的車(chē)輛，稍加注意你會(huì)發(fā)現(xiàn)，時(shí)不時(shí)就會(huì)有一輛貨車(chē)開(kāi)過(guò)，區(qū)別在貨車(chē)的體積大小。在高速路上行駛，也總是難以避免的看到貨車(chē)的出現(xiàn)，甚至有時(shí)會(huì)在貨車(chē)旁邊等待擁擠的路段。
為什么在路上能頻繁的看到貨車(chē)呢？根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)已有三千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)，但還有一千萬(wàn)的崗位空缺。是不是很驚訝，我國(guó)的貨車(chē)司機(jī)基數(shù)竟如此龐大，他們幾乎承包了國(guó)內(nèi)百分之八十的貨運(yùn)量。
我國(guó)的貨量每年都在增升，無(wú)論是小件貨物還是大件貨物，貨量都在成倍數(shù)的比例上升，但是送貨的時(shí)間是不會(huì)延長(zhǎng)的，原本五天到新疆，如今還是要五天到新疆，這就需要更多的貨車(chē)和司機(jī)師傅。
而且貨車(chē)司機(jī)需要考取的是A2駕照，相比平時(shí)大家考的C1駕照，難度可不是一個(gè)級(jí)別。所以駕駛這種大貨車(chē)的司機(jī)都是有一定的技術(shù)水平的，對(duì)路況環(huán)境也是要時(shí)刻保持著高度集中的注意力。
還有一點(diǎn)需要注意的是，貨車(chē)司機(jī)的師傅的工作并不是固定的，甚至不分白班晚班，幾乎是白天送晚上也送，完全按照貨物的需求走，特別是一些加急的貨物，師傅更是加班加點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。累了就打個(gè)盹兒，餓了吃個(gè)面包吃桶泡面，渴了也只有常溫的礦泉水。
同城的貨物也許當(dāng)天就能送達(dá)，跨東西跨南北的貨物，則需要好幾天的路程需要走。這是一份枯燥且需要高度注意力的工作，對(duì)司機(jī)的身體素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能都是較高的要求。
